中鐵四局太原地鐵2號(hào)線車輛段采用的玻璃纖維筋

太原軌道交通2號(hào)線一期工程（人民南路——西澗河）全長(zhǎng)23.38公里，設(shè)22座地下車站，其中換乘站7座，全線均為地下線；設(shè)車輛段一處，主變電站二座和控制中心一座。

其中，2號(hào)線車輛段位于太原市小店區(qū)汾東大街南側(cè)，由中鐵四局四公司城建土木工程，為了便于盾構(gòu)切割，車輛段盾口采用玻璃纖維筋，玻璃纖維筋是由玻璃纖維與增強(qiáng)樹脂經(jīng)過擠壓纏繞而成的，具有抗拉強(qiáng)度高、易切割、耐腐蝕等特征，且與水泥有很強(qiáng)的粘結(jié)性，盾構(gòu)口使用玻璃纖維筋容易切割，不會(huì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀片造成損壞。

山西誠(chéng)鑫達(dá)位于山西太原，是玻璃纖維筋主要生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)能600萬多米，多次為中鐵、中鐵建地鐵施工標(biāo)段供貨。

在中鐵四局四公司太原地鐵2號(hào)線的車輛段玻璃纖維筋談判性競(jìng)爭(zhēng)中，以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、合適的價(jià)格、迅捷的供貨速度，成功中標(biāo)。